Introducció:
Des que va entrar al mercat,bateries de litis'han utilitzat àmpliament pels seus avantatges com ara llarga vida, gran capacitat específica i cap efecte de memòria. Quan s'utilitzen a baixes temperatures, les bateries d'ió de liti tenen problemes com ara poca capacitat, atenuació severa, rendiment deficient de la velocitat de cicle, precipitació evident de liti i inserció i extracció de liti desequilibrada. Tanmateix, a mesura que el camp d'aplicació continua expandint-se, les limitacions que comporta el mal rendiment a baixa temperatura de les bateries d'ions de liti són cada cop més evidents. Explorem els motius i expliquem com tractar correctament les bateries de liti a l'hivern?
Discussió sobre els factors que afecten el rendiment de les bateries de liti a baixa temperatura
1. Influència dels electròlits
L'electròlit té el major impacte en el rendiment a baixa temperaturabateries de liti. La composició i les propietats fisicoquímiques de l'electròlit tenen un impacte important en el rendiment de la bateria a baixa temperatura. El problema al qual s'enfronta el cicle de la bateria a baixa temperatura és que la viscositat de l'electròlit augmentarà, la velocitat de conducció iònica s'alentirà, donant lloc a un desajust en la velocitat de migració d'electrons del circuit extern, de manera que la bateria estarà molt polaritzada i la capacitat de càrrega i descàrrega baixarà bruscament. Especialment quan es carreguen a baixa temperatura, els ions de liti poden formar fàcilment dendrites de liti a la superfície de l'elèctrode negatiu, provocant una fallada de la bateria.
2. Influència dels materials d'elèctrodes negatius
- La polarització de la bateria és greu durant la càrrega i descàrrega d'alta velocitat a baixa temperatura i es diposita una gran quantitat de liti metàl·lic a la superfície de l'elèctrode negatiu. El producte de reacció del liti metàl·lic i l'electròlit generalment no és conductor;
- Des d'un punt de vista termodinàmic, l'electròlit conté un gran nombre de grups polars com CO i CN, que poden reaccionar amb el material de l'elèctrode negatiu, i la pel·lícula SEI formada és més susceptible a baixa temperatura;
- És difícil que els elèctrodes negatius de carboni incorporin liti a baixes temperatures i hi ha asimetria en la càrrega i la descàrrega.
Com tractar correctament les bateries de liti a l'hivern?
1. No utilitzeu bateries de liti en entorns de baixa temperatura
La temperatura té un gran impacte en les bateries de liti. Com més baixa sigui la temperatura, menor serà l'activitat de les bateries de liti, la qual cosa condueix directament a una reducció significativa de l'eficiència de càrrega i descàrrega. En termes generals, la temperatura de funcionament debateries de litiestà entre -20 i 60 graus.
Quan la temperatura sigui inferior a 0 ℃, aneu amb compte de no carregar a l'exterior. Podem portar la bateria a l'interior per carregar-la (nota, assegureu-vos de mantenir-vos lluny de materials inflamables!!!). Quan la temperatura és inferior a -20 ℃, la bateria entrarà automàticament en un estat inactiu i no es pot utilitzar normalment.
Per tant, és especialment per als usuaris de zones fredes del nord, si realment no hi ha condicions de càrrega interiors, feu un ús complet de la calor residual quan es descarregui la bateria i carregueu-la al sol immediatament després d'estacionar per augmentar la quantitat de càrrega i evitar precipitacions de liti.
2. Desenvolupa l'hàbit de carregar mentre l'utilitzes
A l'hivern, quan la bateria és massa baixa, hem de carregar-la a temps i desenvolupar un bon hàbit de càrrega a mesura que l'utilitzeu. Recordeu, no calculeu mai la potència de la bateria a l'hivern segons la durada normal de la bateria.
A l'hivern, l'activitat debateries de litidisminueix, cosa que pot provocar fàcilment una sobre-descàrrega i sobrecàrrega, que pot afectar la durada de la bateria o fins i tot provocar accidents de combustió. Per tant, a l'hivern, hauríeu de prestar més atenció a la càrrega amb una petita descàrrega i una petita càrrega. En particular, no estacioneu el vehicle durant molt de temps mentre es carrega per evitar la sobrecàrrega.
3. No et quedis allunyat durant la càrrega. Recordeu no carregar durant molt de temps.
No carregueu el vehicle durant molt de temps per comoditat. Simplement desconnecteu-lo quan estigui completament carregat. L'entorn de càrrega a l'hivern no ha de ser inferior a 0 ℃. Quan carregueu, no us deixeu massa lluny per evitar emergències i fer-hi front a temps.
4. Utilitzeu un carregador dedicat per a bateries de liti quan carregueu.
El mercat està ple de carregadors de baixa qualitat. L'ús de carregadors de baixa qualitat provocarà danys a la bateria i fins i tot provocarà incendis. No compreu productes de baix preu i no segurs per ser barats, i molt menys utilitzar carregadors de bateries de plom-àcid; si el carregador no es pot utilitzar amb normalitat, deixeu d'utilitzar-lo immediatament i no perdeu la imatge general dels petits.
5. Fixeu-vos en la durada de la bateria i substituïu-la a temps
Bateries de lititenir una vida útil. Les diferents especificacions i models tenen una vida útil diferent. A més, a causa d'un ús diari inadequat, la durada de la bateria oscil·la entre uns mesos i tres anys. Si el cotxe perd energia o la durada de la bateria és anormalment curta, poseu-vos en contacte amb el personal de manteniment de la bateria de liti a temps per gestionar-ho.
6. Deixa una mica d'energia per a l'hivern
Per utilitzar el vehicle amb normalitat a la primavera de l'any vinent, si la bateria no s'utilitza durant molt de temps, recordeu carregar-la al 50%-80%, treure-la del cotxe per emmagatzemar-la i carregar-la regularment, aproximadament un cop al mes. Nota: la bateria s'ha d'emmagatzemar en un entorn sec.
7. Col·loqueu la bateria correctament
No submergiu la bateria a l'aigua ni la mulli; No apileu la bateria més de 7 capes ni inverteixi la direcció de la bateria.
Conclusió
A -20 ℃, la capacitat de descàrrega de les bateries d'ions de liti és només al voltant del 31,5% de la que té a temperatura ambient. La temperatura de funcionament de les bateries d'ions de liti tradicionals està entre -20 i +55 ℃. Tanmateix, en els camps de l'aeroespacial, la indústria militar, els vehicles elèctrics, etc., les bateries han de funcionar normalment a -40 ℃. Per tant, la millora de les propietats de baixa temperatura de les bateries d'ions de liti és de gran importància. Per descomptat, elbateria de litiLa indústria està en constant desenvolupament i els científics continuen estudiant les bateries de liti que es poden utilitzar a baixes temperatures per resoldre els problemes dels clients.
Heltec Energy és el vostre soci de confiança en la fabricació de bateries. Amb el nostre enfocament implacable en la investigació i el desenvolupament, juntament amb la nostra àmplia gamma d'accessoris de bateries, oferim solucions integrals per satisfer les necessitats en evolució de la indústria. Podem personalitzar les bateries de liti per a diversos escenaris per als clients. Si necessiteu actualitzar la vostra bateria de liti o configurar una placa de protecció, poseu-vos en contacte amb nosaltres.
Si teniu cap pregunta o voleu obtenir més informació, no ho dubteuadreça't a nosaltres.
Sol·licitud de pressupost:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Hora de publicació: Oct-09-2024