Liderant la cursa de baixa temperatura, les bateries de liti de baixa temperatura XDLE de -20 a -35 graus Celsius es posen en producció en massa.

Com superar la baixa temperatura de la bateria de liti?

"En condicions de baixa temperatura, la velocitat de reacció química dins de la bateria disminueix i la velocitat de moviment dels ions a l'electròlit disminueix, cosa que afecta labateria de litieficiència de càrrega i descàrrega. A més, les baixes temperatures també poden causar canvis en l'estructura del material dins de la bateria, afectant així el rendiment i la vida útil de la bateria". Li Jia, president del negoci internacional de Xingdong Lithium Battery, va dir que per resoldre el problema del rendiment a baixa temperatura de les bateries, la clau és desenvolupar materials amb tolerància a baixa temperatura.

Partint dels materials i altres aspectes, la bateria de liti Xingdong ha superat dificultats i ha desenvolupat amb èxit diverses tecnologies patentades. També ha produït en massa amb èxit 4 bateries de baixa temperaturabateries de litique es poden carregar i descarregar en ambients de baixa temperatura de -20 ℃, -25 ℃, -30 ℃ i -35 ℃, amb un rang de capacitat de 206 Ah a 314 Ah, i eficiències de càrrega i descàrrega corresponents superiors al 97%, 95%, 95% i 90%, respectivament, liderant la indústria.

Si mirem més de prop el secret, descobrirem que la combinació daurada de la bateria de liti Xingdong "4+N" va tenir un paper indispensable. 4 fa referència a les quatre tecnologies bàsiques i N fa referència a les múltiples tecnologies patentades utilitzades en combinació:

1. Mitjançant la combinació de nanotubs de carboni i grafè, el/la/els/lesbateria de litila impedància es redueix considerablement, la resistència interna és ≤0,25 mΩ, el rendiment de la velocitat millora considerablement i pot suportar un corrent de descàrrega instantani de 15 C;

2. La tecnologia patentada de recobriment de diafragma s'adopta per fer que la peça polar estigui altament unida durant el funcionament, millorant eficaçment la seguretat de la bateria i el rendiment del cicle;

3. S'adopta l'electròlit de gel in situ patentat, i s'afegeix l'iniciador i el coagulant que coincideixen amb la bateria de fosfat de liti i ferro per fer que la bateria sigui més resistent a les baixes temperatures, i el rang de temperatura de funcionament de la bateria pot arribar a -35 ℃ ~ 60 ℃;

4. S'adopta el procés d'apilament, en comparació amb el procés de bobinatge tradicional, la resistència interna es redueix en un 30%, amb una millor estabilitat estructural, una major seguretat, una vida útil més llarga i una densitat d'energia ≥180 Wh/kg;

5. Amb 43 patents d'invenció, s'adopta el sistema de fosfat de ferro i liti, combinat amb processos únics, i la producció totalment automàtica i les línies de producció d'alta precisió s'utilitzen per garantir l'alta consistència de les cel·les de la bateria i promoure la millora i la iteració contínues dels productes.